• TSP-3D多功能隧道三维超前地质预报HC

    详细信息

     品牌:HC  型号:TSP-3D  加工定制:否  
     重量:传感器重量不大于1 ㎏ 用途:用于交通隧道、地铁、水利等隧道   
    TSP-3D多功能隧道三维超前地质预报
    产品介绍
    新一代地震波反射法地质预报设备。适用于隧道三维地质预报、地表勘查、野外地震探测的多功能三维显示预报系统,集操作便捷、锤击震源、无线传输、智能处理功能于一体,采用无线传输的数三分量加速度传感器,全密封防水级别的传感器,配备高性能低压锂电池,保证了设备的安全性、稳定性,现场布置更方便、快捷。该系统广泛应用于隧道工程勘察、铁路、水利、及地下结构工程建设期工作面前方三维地质探测等;
    多功能:除隧道超前地质预报功能外,TSP-3D系统可用于
    1)隧道地表探测;
    2)野外地震探测功能。
       
    原理及规范
    TSP-3D三维隧道超前地质预报系统采用极小偏移距弹性波反射原理,用6-12个三分量加速度传感器,观测方式既可在掌子面布置传感器,又可在边墙布置,并采用锤击为主(也可用爆破)的震源激发。此方法符合铁总Q/CR 9217-2015《铁路隧道超前地质预报技术规程》
    基本原理:
    1)在隧道特定位置通过锤击所产生的地震波信号沿隧道方向以球面波的形式传播;在不同岩层中地震波以不同的速度传播;
    2)反射波接收,通过激发多个震源点在不同位置产生地震波,这些震源点分布在隧道的特定位置,当地震波遇到隧道前方异常体(破碎带,断层,空洞等)时产生反射波,这时分布在隧道上面的三轴高灵敏度传感器会接收到异常体的来自不同方向的反射波(X,Y,Z),从而得到大量的三维数据组;
    3)异常体信号位置计算,根据TSP-3D三维隧道超前地质预报系统的传感器分布坐标,将地震参数(动态和运动学参数)通过计算转换成岩体构造异常区域(破碎、断层、富水、空洞等)的位置,我们可以得到异常区域的三维空间位置。
    产品优势
    隧道超前三维成图,直观易懂;
    可探测前方空洞、断层、破碎、含水等;
    传感器采用阵列式布置;
    锤击震源;
    探测距离100米-200米;
    具备多功能探测方案(可对隧道地表进行探测);
    现场采集时间短,工作效率高;
    产品特点
    TSP-3D系统采用6-12个MEMS微机电系统三分量加速度传感器,通过多次激发,一次采集可*多采集504道地震波数据,通过TSP-3D系统后处理软件的应力应变转换的独特算法,形成9种三维数据体,每个三维数据体包含82个二维切片,显示效果直观易懂,解译依据丰富。
     
    岩体物性参数成果图:
    ① 破碎状况
    ② 阻抗系数
    ③ 纵波波速Vp
    ④ 横波波速Vs
    ⑤ 隧道地质灾害预警等级
    ⑥ 波速比Vp/Vs
    ⑦ 泊松比
    ⑧ 杨氏模量
    ⑨ 偏移成像图
    生成9种三维数据体,每种都可 ±20米垂直和水平切片。
     
    三维隧道超前地质预报的优势
    相比二维超前地质预报展示的是线或面的二维位置,不能清晰显示异常边界,预报范围有限,三维地质预报可以全面预报隧道拱顶等所有位置,地质预报的空间定位更加准确,是当前先进的预报技术。近年来,三维超前地质预报越来越受国家行业部门与地方交通主管部门的重视。2020年12月交通运输部发布了《公路隧道质量安全管控提升指南》,提出了三维隧道超前地质预报的要求,并指出三维成像技术具有可直观显示隧道前方地质分布状况、提升检测效果的优势!
    技术参数
    用途 多用途数字化节点式一体化数字传感器;可用于
    隧道地质勘察,地表勘察以及其他地质勘查。
    传感器型号 数字三分量传感器(不需要套管等耗材)
    通道数 24,*大可支持192通道 传感器AD转换 24位
    主机AD转换 24位 三分量传感器数量 6/8/10个
    动态范围 瞬时130dB,系统动态范围166dB 触发器 1个
    增益 0,6,12,18,24,30或36dB(软件可选) 工作温度 (-40℃至80℃)
    共模抑制: 不低于80 dB 直流电压 3.7V至5V
    非线性失真 不超过0.0004% 传感器*大功耗 0.45W
    主机系统 无线主机 传感器重量 不大于1kg
    现场传感器 6,812 激发方式 锤击触发方式
    主机传感器接口 可连接三分量速度传感器和三分量加速度传感器 频率范围 0.05—5KHz
    防护等级 IP66 记录时间 0.5s—8s可选
    工作时间 电源:>8小时,外置电源>24小时    
     
    ① 破碎状况图:
    主要展示应变分布,可以判断溶洞、断层、破碎带等复杂地质构造。
     
    ② 阻抗系数图:
    判断含水可能性;富水分布,根据此图判别富水区。
     
    ③ 隧道地质灾害预警等级:
    是由破碎状况、阻抗系数计算所得的常量,提供施工危险等级参考。
     
     
     
     
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